出版品歷年研討會目錄
首頁
基金會簡介
歷年活動與訊息
年度工作報告
傑出人士表揚
孫運璿學術獎
出版品
活動相片及線上收聽
孫資政追思館
網友會員區
留言板
友善連結

※若有需要本會出版品,請來電詢問索取。

出版品名稱:軌道立體化施工
作者:99年得獎人:伍勝園
ISBN No:978-986-87517-5-0
出版者:財團法人孫運璿學術基金會
出版時間:2013年1月
出版品下載:
自序:
.此次國外考察,係任職於交通部鐵路改建工程局南部工程處,所主辦的業務均為將台灣鐵路管理局所屬軌道的立體化及設施改良,目前主要的工作重點為高雄都會區鐵路地下化、屏東至潮州基地及林邊路段的鐵路高架化工程,工程內容除了要將軌道加以立體化外,也要將台鐵設施加以捷運化。另施工期間安全地維持台鐵營運更是一大課題。








上述工程相關土建部分已陸續發包興建,對於即將面臨之施工重點,擬借鏡日本目前相似工程所採用之設計及施工方式,以作為本計畫日後施工管理及往後台鐵鐵路立體化設計時之參考。因此,擇定考察之工程內容以都市中鐵路立體化施工方式為主,軌道施工及車站古蹟保存為輔,並報名參觀與台北員山子分洪功能類似的東京外廓放水路工程,做為地下化施工及防災工程的參考。
目錄:
. 壹 前言 1-1



1.1 考察目的 --------------------------------------------------------- 1-1



1.2 考察行程----------------------------------------------------- 1-2



貳 參訪過程----------------------------------------------------------- 2-1

2.1 小田園線世田谷代田站地下化工程----------------------------------2-1

2.2 東極線中目黑站改良工程------------------------------------------2-11

2.3 押上線立體化工程---------------------------------------------- 2-17

2.4 清水建設技術研究所----------------------------------------------2-26

2.5 東京丸之內車站保存、復原工程-------------------------------------2-27

2.6 東京上野東北縱貫線新建工程----------------------- -2-44

2.7 小田急線穿越7號環狀線箱型隧道工程--------------------------------2-57

2.8 東橫線澀谷--代官山地下化工程------------------------------------2-65

2.9 首都圈外廊放水路工程------------------------------------------- 2-73



参 鐵路高架化工程-------------------------------------------------------3-1

3.1 前言-----------------------------------------------------------3-1

3.2 立體交叉型式----------------------------------------------------3-1

3.3 鐵路改建高架橋設計考量原則------------------------------------- -3-12

3.4 無道碴軌道在鐵路高架橋之應用-------------------------------------3-18

3.5 結語-----------------------------------------------------------3-27





肆、明挖覆蓋工法與托底工法------------------------------------------------ 4-1

4.1 前言----------------------------------------------------------- 4-1

4.2 托底工法------------------------------------------------------ 4-1



4.3 日本都會區採明挖覆蓋工法之參訪現況------------------------------- 4-8

4.4 結語--------------------------------------------------------- -4-18



伍 心得及建議-----------------------------------------------------------5-1

5.1 心得-----------------------------------------------------------5-1

5.2 建議-----------------------------------------------------------5-1
摘要或緒論:
壹 前言

1-1考察目的

本局「台鐵捷運化---高雄市區鐵路地下計畫」原於95年1月行政院核定之工程計畫範圍,北起於高雄市葆禎路附近(台鐵里程UK400+040)南至高雄正義路附近(台鐵里程UK410+257),設置一座長約9.75公里(含引

道段)台鐵單孔雙軌隧道,並增設六處台鐵捷運化通勤車站及將原有高雄車站地下化。後因順應民情及5年5000
億振興經濟擴大公共建設投資計畫,行政院復於98年2月及99年12月分別核定左營計畫及鳳山計畫(詳圖1.1-1)
隧道全長增為15.36公里,並增設正義通勤車站及將左營、鳳山車站地下化,總工程經費高達約1000億元。由圖
1.1-1可知本計畫除須完成穿越愛河之明挖覆蓋隧道外,為了配合隧道施工,也須將現有台鐵營運軌道切換至臨
時軌運行;而從鼓山站到澄清路及鳳山市區間,鐵路沿線民房稠密且緊鄰鐵路兩側,施工控間狹隘,更增加了本
計畫施工的困難性。
 
孫運璿基金會  聯絡資訊